Avianca prevé que la crisis financiera de Viva se agudice en los siguientes 3 meses

Tras presentar el recurso de reposición ante la Aerocivil con el cual se espera lograr el visto bueno a la solicitud de unión entre Avianca y Viva que ya tuvo un rechazo.

Adrián Neuhauser, presidente y Ceo de Avianca, manifestó que, a pesar de tener información limitada sobre la situación financiera de Viva, la cual se encuentra en datos que por ejemplo vienen entregando arrendadores y proveedores de la low cost que aseguran que la misma está teniendo dificultades para cumplir con sus obligaciones, encuentra grandes oportunidades de negocio como por ejemplo: “poder operar con dos marcas, aprovechar el conocimiento y lealtad de los usuarios de Viva, al igual que del conocimiento operaciones que durante 10 años la aerolínea de bajo costo ha obtenido, junto con la red que tiene Viva fuera de Bogotá, reconociendo que allí la low cost es muy fuerte”.

En cuanto a la situación financiera de Viva, el presidente de Avianca, manifestó que con los datos de mercado que se tienen desde su aerolínea, considera que la low cost para la próxima temporada baja que se daría después del 15 de diciembre del presente año hasta febrero de 2023, tendría su situación más crítica por los bajos niveles de caja que normalmente para una aerolínea se registra en ese periodo, por ende la urgencia de que la Aerocivil apruebe la unión de las dos aerolíneas y así evitar impactos que se darían para todo el transporte aéreo colombiano.

Allí, Neuhauser dijo: “creemos que no se ha tomado el peso hasta hoy de lo que significa perder una operación área con 10 años de existencia, con 20% de participación en el mercado, 40 rutas, con 20 aviones, con 1.000 empleos directos, 5.000 empleos indirectos, creemos que la crisis que se generaría en el sector sería aún mayor, creemos que esa crisis impactaría a todo el sector incluyendo a Avianca y queremos evitar ese impacto”.

Finalmente, se debe tener en cuenta que, frente a este proceso, en el momento la Asociación Colombiana de Aviadores Civiles, citó a un plantón en la Plaza de Bolívar en Bogotá, pidiendo que se apruebe la unión para proteger a los 5.000 empleos que dependen de ese proceso.

Finalmente, Avianca manifestó que, de no llegar a aprobarse la solicitud de unión entre las dos empresas, buscará atender desde sus capacidades y bondades el mercado que dejaría suelto Viva con el fin de evitar el impacto que la desaparición de la low cost podría generar.