Se prepara Asociación Público-Privada por el corredor férreo La Dorada - Chiriguaná
Mientras se adjudica la APP, la ANI publicó en pre-pliegos el proceso licitatorio de obra pública para el mantenimiento, conservación y mejoramiento del corredor férreo.
La Dorada - Chiriguaná. Foto: Agencia Nacional de Infraestructura.
Desde la Agencia Nacional de Infraestructura se informó que se está haciendo acompañamiento a la Financiera de Desarrollo Nacional para la estructuración de una Asociación Publico Privada para el corredor férreo La Dorada - Chiriguaná, la cual tendrá una concesión de 10 años y contempla la construcción de un edificio administrativo, un centro de transferencia de carga en el municipio de La Dorada, el mantenimiento de la infraestructura y el material rodante y un nuevo sistema de control de tráfico.
Con ese anunció, la ANI aseguró que en Colombia se da inició a la era férrea y la intermodalidad, agregando que “el tramo La Dorada - Chiriguaná tiene una longitud de 522 kilómetros y es el corredor férreo estratégico que conecta el interior del país con la zona Caribe, a través de los departamentos de Caldas, Antioquia, Santander y Cesar”.
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Así mismo, desde la ANI se manifestó que se espera que esta APP, la cual se considera la columna vertebral para integrar el modo férreo con la red de infraestructura fluvial, carretera y aeroportuaria del país, esté adjudicada en el primer semestre del 2024 y promueva la operación sostenible de mercancía y la multimodalidad en Colombia.
Ante el escenario, Jonathan Bernal, presidente encargado de la Agencia Nacional de Infraestructura, dijo “con esta APP y la red férrea del Atlántico, conectaremos los puertos del Caribe con el interior del país y hará más eficiente la conexión, impulsando la competitividad del país. También buscamos incentivar a los pequeños, medianos y grandes empresarios a considerar el tren como un medio de transporte que mejora la competitividad y eficiencia de la cadena logística”.
Se debe tener en cuenta que dicho corredor férreo transporta principalmente material de construcción, cemento, acero, materia prima para fabricación de cerámica y papel, café, cacao, fertilizantes y productos alimenticios, entre otros.
Mientras se logra la estructuración y adjudicación de la APP, la ANI con una inversión que supera los 76 mil millones de pesos, publicó en pre-pliegos el proceso licitatorio de obra pública para el mantenimiento, conservación y mejoramiento del corredor, el control y mantenimiento de las locomotoras que actualmente se encuentran operativas, la atención de emergencias durante su funcionamiento y la vigilancia de todo el corredor, entre otras actividades.
