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Advierten riesgo de colapso en puente sobre la vía Vado Hondo – Labranzagrande – Yopal

Según la alcaldesa Paola Peña, la creciente del río Cravo Norte está socavando la estructura de esa vía alterna al llano.

Foto/Alcaldía de Labranzagrande.

Foto/Alcaldía de Labranzagrande.

Tunja

La alcaldesa de Labranzagrande (Boyacá), Paola Peña, advirtió que el aumento de los niveles del río Cravo Norte tiene en riesgo de colapso el puente de acceso al municipio, estructura que hace parte de la vía alterna al llano Labranzagrande – Vado Hondo – Yopal, y por donde, en los últimos días, se han movilizado los conductores de transporte de carga a raíz de la caída del puente Los Grillos entre Sogamoso – Aguazul.

“Tenemos una preocupación latente, en nuestro municipio: el riesgo de colapso del puente al ingreso de nuestro municipio, riesgo que es debido a la socavación por las crecientes que ha presentado el río Cravo Norte por el fuerte invierno. Una socavación que ya está a menos de dos metros de las pilas del puente, tanto en el extremo derecho como el izquierdo, lo que nos mantiene preocupados porque ese puente es la vía de acceso de otros tres municipio de Boyacá: Labranzagrande, Pisba y Paya”, dijo.

Por ahora se está regulando el paso de vehículos de carga de máximo de 30 toneladas. “Hay controladora en el inicio del puente para que se cumpla esa restricción y no pase doble troques ni carga extradimencional, en la zona”.

Peña insiste que si se llega a caer ese puente sobre el río Labranzagrande quedaran totalmente aislados. “Sería catastrófico para los transportadores que se dirige a los llanos orientales, dos municipios más: Pisba y Paya, pero además el 60% de los habitantes de Labranzagrande están al otro lado del río”.

Peña reiteró que las vigencias futuras para mejoramiento y estabilidad de esa vía son muy largas, con ejecución hasta el año 2030 y el llamado al Gobierno Nacional es que se adelante la misma. “Se han dado avances muy poco y la solución está en adelantar las vigencias para invertir y se dé una solución a la pavimentación. Además se inviertan recursos al puente de ingreso”.

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