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Falta de contenedores en puertos impediría exportar café: Asoexport lanza alerta

Gustavo Gómez, presidente de Asoexport, alertó en La W la falta de disponibilidad de contenedores que impediría la exportación del café.

Falta de contenedores en puertos impediría exportar el café: Asoexport lanza alerta

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03:53

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Foto: CARGAS SAS

Gustavo Gómez, presidente de Asoexport, alertó en La W por la falta de disponibilidad de contenedores que impediría la exportación del café.

El líder gremial señaló que las exportaciones vienen creciendo más del 17%, la producción más de un 20%, los precios internacionales están en una subida importante por encima de los 3 dólares, y eso lleva a una carga de 125 kilogramos por encima de los $2′900.000.

“Hay una falta de contenedores en las principales terminales portuarias en Buenaventura, Cartagena y Santa Marta. Y al no haber contenedores ni espacios en los buques, pues el café no se puede exportar. Y si el café no se puede exportar, pues estos ingresos no llegan a nuestras zonas cafeteras y a las más de 550 mil familias en todo el país”, aseveró

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Gómez señaló que han venido hablando con todos los actores desde hace más de seis meses, diciéndoles que la cosecha en el país venía en muy buenos volúmenes, sobre todo en noviembre, diciembre y enero.

“Ahí es fundamental el apoyo que nos pueda dar el Gobierno Nacional a coordinar a las líneas navieras para que tengan los espacios en los buques y los trabajos conjuntos con los puertos del país para poder seguir exportando el café”, agregó.

Finalmente, resaltó que este año habrá una cosecha por encima de los 13 millones de sacos.

“Eso nos lleva a una exportación de más de 12.5 millones de sacos de 60 kilogramos. Pero lo que pasa es que el café tiene que entrar en sacos a los puertos para el control de calidad. Las bodegas tienen una capacidad específica, dependiendo de la terminal portuaria, puede ir entre 40.000 sacos o 80.000 sacos. Y lo que estamos viendo es que casi todas las bodegas del país tienen una ocupación por encima del 80-90%. Si el café ya no se puede recibir, los vehículos no pueden ingresar a las terminales (...) y no podemos seguir exportando, simplemente no nos pueden recibir el café”, remató.

Escuche la entrevista completa en La W:

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