Ventura Group responde por presuntos riesgos sanitarios en el Muelle 13

Álvaro Rodríguez, presidente del Ventura Group, pasó por los micrófonos de La W para hablar sobre la situación del muelle 13, donde se dice que habrá despidos masivos ante la suspensión de la licencia para operar por parte de la ANLA.En primer lugar, señaló que ha intentado, por todos los medios, tener un acercamiento con el presidente Gustavo Petro para “explicar el contexto de Buenaventura, que no es nada fácil. Además, aclarar que en el gobierno de Duque no nos presentamos a ninguna licitación, nunca suscribí un contrato con la administración del gobierno Duque. El trámite que se surtió para la modificación contractual fue dos años, de los cuales, año y medio fue en el gobierno actual, es decir, la ANI, con todos los requisitos, nos indicaron a cuál autoridad deberíamos acudir”.Por otra parte, se refirió a las aseveraciones que hizo el presidente Gustavo Petro sobre plagas u otros riesgos sanitarios y la necesidad de conocer el estado de las instalaciones y el funcionamiento del proyecto.Frente a esto, indicó que “eso no ha pasado. Cuando hubo lo de la pandemia, nadie salió con ninguna consecuencia. Por un efecto natural del puerto, donde llueve mucho, entonces eso favorece al tema de las exportaciones y adicionalmente hay que carpar, ese es el procedimiento normal, no es ilegal. No es un puerto, es una terminal especializada en graneles, no solamente se maneja carbón”. Añadiendo que “nosotros tenemos contratos de concesión, debidamente otorgados, y el contrato 002 lo que hizo fue adicionar y ese fue el trámite que se hizo en la ANI. Quienes han acudido al presidente lo han desinformado y no le han dado la información correcta. Existen 3 contratos de concesión vigentes”.En esa misma línea, señaló que todas las Superintendencias y entidades han visitado el muelle 13, “esperamos que la ANLA regule y module, que es lo que pidió la Procuraduría, la orden de suspensión que nos pida los requisitos que ellos determinen. La misma ANLA, en enero de 2024, certificó que no eran los competentes para atender nuestro plan de manejo ambiental y ellos determinaron que fuera la EPA”. “Si el Gobierno Nacional determina que es la ANLA, pues estamos sentados para que ellos miren, revisen y autoricen la operación de esas motonaves que ya iban para el muelle. Es muy compleja la atención de los buques” , agregó.Por último, Rodríguez comentó que el tema de las palomas es una problemática de todas las terminales, sin embargo, tienen mecanismos para tratarlas. “Ese es un tema que está protegido por la misma EPA , no se pueden ni tocar ni matar las palomas porque es una reserva natural que defiende la misma entidad ambiental. Tenemos sistemas de mallas y limpieza en productos que nada tiene que ver con la alimentación humana (…)”.Escuche la entrevista completa a continuación: