Contraloría Distrital pone la lupa en la licitación para buses de TransMilenio en Bogotá
El organismo de control evaluará si se están garantizando condiciones equitativas para todos los oferentes en esta millonaria licitación.
Imagen de referencia a Transmilenio/ Getty Images / EGT
Los órganos de control han puesto su atención en la Fase VI de compra de buses de TransMilenio, que contempla la incorporación de 613 buses eléctricos de cero y/o bajas emisiones para los nuevos corredores troncales, incluyendo rutas de alta demanda como la avenida 68, la calle 13 y la extensión de la avenida Ciudad de Cali.
W Radio conoció en primicia que la Contraloría Distrital ha iniciado una revisión detallada de esta licitación, pues existen indicios de que podría beneficiar exclusivamente a ciertos proveedores de buses para el sistema.
En el oficio, la Contraloría, encabezada por Julián Ruiz, solicitó a TransMilenio aclarar si en la licitación se consideraron todas las tecnologías con estándares de emisión Euro VI, garantizando la libre competencia, la eficiencia, la selección objetiva y la pluralidad de oferentes en los prepliegos del proceso. Además, cuestionó los análisis y fundamentos técnicos que llevaron a la decisión de permitir solo la participación de tecnologías de cero emisiones, lo que, según el ente de control, favorecería a un único proponente.
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Preocupaciones adicionales
Además del proceso licitatorio, la Contraloría también ha puesto la lupa en la tensa relación entre la Presidencia y la Alcaldía de Bogotá en torno al financiamiento del sistema de transporte.
”¿Cómo se armonizará esto con el déficit del Fondo de Estabilización Tarifario, que actualmente supera los tres billones de pesos, considerando el anuncio del presidente de la República de no aportar recursos del orden nacional hasta que no se modifiquen las condiciones del sistema frente a los operadores privados?”, cuestiona el ente de control.
Otro punto de preocupación es la infraestructura necesaria para la llegada de los nuevos buses, especialmente en lo relacionado con el suministro de energía.
”¿Por qué no se incluyen las especificaciones de la infraestructura de suministro de Gas Natural Vehicular (GNV) u otros energéticos en el Pliego de Condiciones y sus Anexos? ¿En qué proceso de selección se contemplará la implementación y gestión operativa de este energético?”, señala el documento.
